Het is ten strengste verboden dat de accu van een elektrische motorfiets in een staat van verlies verkeert wanneer deze wordt opgeslagen. De verliesstatus betekent dat de accu niet op tijd wordt opgeladen na gebruik. Wanneer de accu in de staat van verlies wordt opgeslagen, is het gemakkelijk om sulfatering te vertonen en worden loodsulfaatkristallen aan de plaat gehecht, waardoor het elektrische ionenkanaal wordt geblokkeerd, wat resulteert in onvoldoende opladen en een afname van de accucapaciteit. Hoe langer de inactieve tijd, hoe ernstiger de schade aan de accu. Daarom moet de accu wanneer deze inactief is, eenmaal per maand worden bijgevuld, wat de gezondheid van de accu beter kan behouden.
Als tijdens het gebruik de kilometerstand van de elektrische motorfiets plotseling met meer dan tien kilometer daalt in een korte periode, is het waarschijnlijk dat ten minste één batterij in het batterijpakket een kortsluitingsverschijnsel heeft, zoals een gebroken cel, verzachting van de plaat en vallend actief plaatmateriaal. Op dit moment moet u tijdig naar de professionele batterijreparatie-instellingen gaan voor inspectie, reparatie of plaatsing. Op deze manier kan de levensduur van het batterijpakket relatief worden verlengd en kunnen de kosten maximaal worden bespaard.
Wanneer elektrische motorfietsen starten, mensen vervoeren en bergop rijden, gebruik dan pedaalkracht om onmiddellijke grote stroomontlading te voorkomen. Hoge stroomontlading kan gemakkelijk leiden tot loodsulfaatkristallisatie, wat de fysieke eigenschappen van de batterijplaat beschadigt.
Elektrische motorfietsen kunnen niet buiten worden geplaatst als het regent, wat gemakkelijk kan leiden tot verlamming en te vaak gemakkelijk kapot kan gaan. Niet goed voor het onderhoud van de batterij.
Let altijd op de kwaliteit van de lader en of de schade een bepaalde impact heeft op het onderhoud van de elektrische motorfiets en de verbranding van de accu.www.guoweimoto.com
