De elektrische motor van een elektrische motorfiets, ook algemeen bekend als "motor", verwijst naar een elektromagnetisch apparaat dat elektrische energie converteert of uitzendt volgens de wet van elektromagnetische inductie. Algemeen gebruikte motoren zijn gelijkstroommotoren en er zijn twee soorten permanente-magneetmotoren en serie-geëxciteerde motoren. Het deel van de motor dat draait, wordt de rotor genoemd, en het deel dat niet draait, wordt de stator genoemd.
De rotor of stator van een permanente magneetmotor heeft één permanente magneet en de andere is een geëmailleerd draadgewikkeld draadpakket. De rotor en stator van de in serie aangeslagen gelijkstroommotor zijn allemaal gewikkeld in geëmailleerde draad en de permanente magneetmotor spaart energie in vergelijking met de in serie aangeslagen DC-motor. De magneet van de permanente magneetmotor is bang voor hoge temperaturen en als de temperatuur 110 graden overschrijdt, demagnetiseert hij. De in serie aangeslagen DC-motor heeft geen permanente magneten en heeft dit probleem niet. De serie-aangeslagen DC-motor is aan de buitenkant gemonteerd en wordt aangedreven door een rondsel aan de achteras van de elektrische motor om de grote versnelling aan te drijven.
De contactor wordt gebruikt om de voor- en achterkant van de elektrische motorfiets te besturen, en tegelijkertijd moet deze met de knop worden voltooid. Het bedradingsprincipe is een dubbel vergrendelend positief en negatief stuurcircuit om het werkingsprincipe van de positieve-achteruit-stop te realiseren, wat veilig en gemakkelijk is. Het maakt de gebruiker handiger tijdens het rijden op een elektrische motorfiets. www.guoweimoto.com
