1. Structurele bescherming en hardware -ontwerp
Versterking van de batterijschaal: de explosieverdichte schaal is gemaakt van aluminiumlegering of koolstofvezel, met een vlamvertragend PC-materiaalvoering, die een extrusie-impactkracht kan weerstaan van meer dan 2000n . Tegelijkertijd moet de shell de IP67-waterdichte en Dustproof certificering voorkomen om te voorkomen dat een kortsluiting van een korte circuit is.
Thermisch beheersysteem: ingebouwde vloeistofkoeling of luchtkoelmodule, real-time bewaking van de batterijceltemperatuur door middel van temperatuursensor (temperatuurverschil geregeld binnen ± 5 graden), automatische start van koelventilator wanneer de temperatuur hoger is dan 60 graden, activering van stroomafschakeling in extreme gevallen om thermische weggelopen . te voorkomen.
Celafstandsontwerp: keramische isolatiebladen of airgelmaterialen worden tussen de cellen gevuld om warmtegeleiding te blokkeren wanneer een enkele cel thermische wegloper ervaart, waardoor het risico op kettingreacties wordt verminderd .
2. elektronisch besturingssysteem en veiligheidsmechanisme
BMS Battery Management System: Real-time bewaking van spanning, stroom en SOC-status, met overbelastingsbeveiliging (automatische stroomafvoer wanneer het laadspanning groter is dan 4 {. 35V), overdekbare bescherming (gedwongen slaap wanneer eencellige spanning lager is dan 2,5V) en overstroombescherming (circuitversnijding wanneer stroomt overal 120% van de geregeerde waarde).
Meest betaalbare sport elektrische motorfietsen van over de hele wereld
Kortcircuitbeschermingsontwerp: het hoofdcircuit is in serie verbonden met een PPTC-herstelbare zekering of solid-state relay . In het geval van een kortsluiting wordt de voeding afgesneden binnen 0 . 1 seconden . tegelijkertijd, de PCB-bord adopteert een arc-proef om te voorkomen dat er een linie wordt veroorzaakt.
Botsingspower-off-mechanisme: de voertuiglichaam heeft een ingebouwde G-sensorversnellingssensor . Wanneer een botsing (versnelling overschrijdt 8 g) of ernstige hobbels worden gedetecteerd, wordt de batterij-output automatisch afgesneden om batterijschade en lekkage te voorkomen na het tippen van .}}}}
3. gebruik en onderhoudsspecificaties
Laadomgevingregeling: vermijd opladen in hoge temperatuur (meer dan 40 graden) of vochtige omgeving, houd de batterij geventileerd tijdens het opladen en gebruik de originele lader (compatibel met druppellaadmodus) om overladen en verwarming te voorkomen .
Regelmatige veiligheidsinspecties: gebruik professionele apparatuur om de interne weerstand van de batterij te inspecteren (de interne weerstandafwijking van een enkele batterijcel moet zijn<5%) and capacity attenuation (capacity retention rate ≥80% after 100 cycles) every 5,000 kilometers, and replace aging batteries in a timely manner.
Opslagbeveiligingsmaatregelen: wanneer de elektrische motorfietspedaal elektrische motorfietsen met een hoog vermogen niet lang worden gebruikt, bewaar de batterijlading op 40% -60% en bewaar deze op een koele en droge plaats (temperatuur 5-25 diploma) . De batterij om elke 3 maanden te vermijden om het interne kortsluitcircuit te vermijden.
Als u vragen heeft of meer informatie nodig hebtLange afstand elektrische motorfiets, voel je vrij om contact met ons op te nemen, we helpen je graag!
