De motor is een cruciaal onderdeel van een elektrische scooter. Het vermogen bepaalt de topsnelheid, het klimvermogen, het laadvermogen en tot op zekere hoogte het bereik van een scooter. Er zijn twee basistypen motoren die tegenwoordig in e-scooters worden gebruikt, waaronder geborstelde DC-motoren (gelijkstroom) en borstelloze DC-motoren.
Geborstelde gelijkstroommotor
Geborstelde gelijkstroommotoren zijn gebaseerd op een oudere vorm van motortechnologie die dateert uit de 19e eeuw. Geborstelde gelijkstroommotoren wekken stroom op met behulp van twee sets elektromagneten. Een grote, cilindrische mechanische borstel sleept een kleinere magneet in de motor mee, waardoor magnetische velden worden gegenereerd die verschillende spoelfasen aandrijven. Als gevolg hiervan draait de binnenkant van de motor continu en genereert stroom. DC-motoren met borstels hebben een efficiëntie van ongeveer 75-80 procent.
Borstelloze gelijkstroommotor
Ook bekend als BLDC-motoren (borstelloze gelijkstroom), borstelloze gelijkstroommotoren zijn een modernere technologie die in de jaren zeventig opkwam. Borstelloze motoren zijn bijna als een omgekeerde versie van borstelmotoren. Als zodanig zijn de magnetische componenten die bewegen in borstelmotoren de onderdelen die stationair zijn in borstelloze motoren. Deze motoren gebruiken digitale schakelcircuits om afwisselend verschillende spoelen in de motor aan te drijven. BDLC-motoren hebben een efficiëntie van ongeveer 85-90 procent. Ze zijn ook duurzamer en hebben een hogere vermogen-gewichtsverhouding dan hun geborstelde equals.www.guoweimoto.com
