In de afgelopen jaren hebben problemen met stedelijk verkeer wijdverbreide bezorgdheid veroorzaakt. Vooral met de toename van het autobezit worden milieuvervuilingsproblemen en energieproblemen steeds serieuzer. Tegelijkertijd krijgen de promotie en toepassing van elektrische sportmotoren en technologieontwikkeling steeds meer aandacht. Momenteel, als een aandrijfmotor voor elektrische voertuigen, is een geschakelde reluctantiemotor de beste aandrijfmotor.
Daarom wordt in de structurele samenstelling van de elektrische sportmotor de geavanceerde geschakelde reluctantiemotor gebruikt als de kern van het aandrijfsysteem en heeft deze een hoog technologisch gehalte. De rijoperatie is eenvoudig, de rit is comfortabel, er is geen olievervuiling, het gebruik en onderhoud zijn handig, er is geen vervuiling en het geluid is klein en het is vooral geschikt voor de stedelijke arbeidersklasse als vervoermiddel voor woon-werkverkeer.
De serie Elektrische sportmotorfietsen heeft uitstekende algehele prestaties. Onder hen, de geschakelde reluctantie motor van de elektrische sport motorfiets kracht kern keurt 8/6 structuur en neemt een 4-fase 8-buis topologie circuit. Tegelijkertijd wordt het regeneratieve rembesturingsschema geïntroduceerd in de besturing van de elektrische sportmotorfiets, zodat de elektrische sportmotorfiets de mechanische energie in elektrische energie kan omzetten en terugkeert naar de accu tijdens het remmen of heuvelafwaarts.http: / /guoweimoto.com/
