1. de batterij niet elektriciteit opslag kan verliezen, de status van elektriciteit is de batterij na het gebruik van elektriciteit niet tijdige opladen gemakkelijk veroorzaakt door zwavelzuur zout, zodat lood sulfaat kristallen gekoppeld aan de plaat van de batterij, inpluggen van het kanaal van de elektrische ion, zal leiden tot heffing heffing, de accucapaciteit zal worden verminderd. Hoe langer de tijdsduur, de meer ernstige schade aan de batterij. Als de batterij niet actief is, moet het één keer per maand, dat de levensduur van de batterij verlengen kan opgeladen worden.
2 elektrische driewieler batterij in het gebruik van het proces te voeren regelmatig inspecties verricht, als de kilometerstand van de elektrische fiets in een korte periode van tijd plotseling gedaald van meer dan 10 kilometer, het is waarschijnlijk dat ten minste één batterij in de batterij groep lattice heeft gebroken , plaat verzachten, actieve plaatmateriaal uit de kortsluiting fenomeen. Op dit moment moet tijdig aan professionele batterij repareren instellingen voor inspectie, reparatie of met de groep.
3. niet niet groot huidige geen kwijting elektrische fiets in het begin, bemand, bergop, is het het beste om het pedaal te helpen, zoveel mogelijk te voorkomen dat de momentane grote huidige kwijting. Hoge huidige kwijting kan leiden naar lead lanthaansulfaat kristallisatie, die de fysische eigenschappen van de plaat van de batterij kan beschadigen.
4. om de oplaadtijd te beheersen, in het algemeen, wordt de accu opgeladen bij nacht, de gemiddelde laadtijd in ongeveer 8 uur. Als de ondiep kwijting (na het opladen de kilometerstand is zeer kort), de batterij binnenkort gevuld, blijven rekenen zal verschijnen prijsverhoging fenomeen, resulterend in batterij uitdroging, koorts, de gebruiksduur van de batterij verkorten. Daarom de accu om zich te kwijten van de diepte van 50% - 60% wanneer de beste elektriciteit, het feitelijke gebruik kan worden omgezet in rijden kilometers, volgens de huidige situatie te verrichten van de noodzakelijke kosten om te voorkomen dat de schade van het opladen...
5. om te voorkomen dat hoge temperatuur elektrische voertuigen, ten strengste verboden in het blootstelling aan de zon. Hoge temperatuur omgeving zal de accumulator interne drukverhoging en de batterij druk ventiel gedwongen om automatisch te openen, het directe resultaat is het vergroten van het verlies van de batterij van water en de overmatige uitdroging van de batterij zal leiden tot de batterij activiteit weigeren, versnellen plaat verzachten, opladen van de verwarming van de shell, shell Ardennen, vervorming en andere fatale schade...
